Tesla ha presentado el Cybercab, un vehículo eléctrico diseñado para operar sin volante ni pedales, que se basa completamente en su sistema de conducción autónoma. Este anuncio, realizado en Austin, Texas, marca un avance significativo en la estrategia de la compañía para expandir sus servicios de robotaxis en el mercado estadounidense.
El Cybercab es un automóvil de dos plazas que cuenta con puertas que se abren hacia arriba. Este modelo, que no requiere intervención humana, se registró previamente en el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas, donde se informaron 45 unidades, según el diario Austin American-Statesman.
Características del Cybercab
Con un peso de 3.113 libras (aproximadamente 1.412 kilogramos), el Cybercab está equipado con una batería de iones de litio y un motor eléctrico que genera 219 caballos de potencia, con tracción delantera. Documentos presentados por Tesla a la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) indican que el vehículo tiene una autonomía combinada no ajustada de 418,2 millas (cerca de 673 kilómetros), aunque esta cifra corresponde a un resultado de laboratorio y no necesariamente reflejará la autonomía comercial final.
El diseño del Cybercab fue mostrado por primera vez en octubre de 2024 durante un evento en un estudio cinematográfico de Los Ángeles. La producción del modelo comenzó en abril, aunque Elon Musk, CEO de Tesla, advirtió que el inicio de la fabricación sería «muy lento».
Operaciones y competencia
Actualmente, Tesla ofrece un servicio limitado de robotaxis utilizando vehículos Model Y en algunas ciudades de Texas y Florida, con la afirmación de que una parte de su flota ya opera sin supervisión a bordo. Este programa comenzó como un proyecto piloto en Austin en junio de 2025 y se ha expandido a otras localidades. Durante su última conferencia de resultados financieros, Tesla comunicó que su flota ha acumulado más de 380.000 millas (aproximadamente 611.000 kilómetros) de conducción autónoma en seis ciudades.
A pesar de estos avances, Tesla se encuentra en una posición desventajosa en comparación con Waymo, una empresa de Alphabet que lanzó su servicio comercial en 2018 y ha recorrido más de 220 millones de millas (alrededor de 354 millones de kilómetros) en modo completamente autónomo hasta marzo de este año. Waymo opera en 14 ciudades estadounidenses con cerca de 1.000 vehículos registrados en Texas, mientras que Tesla solo tiene 420, de los cuales 45 son Cybercabs.
Otro competidor en el mercado es Zoox, una subsidiaria de Amazon, que ha desarrollado un vehículo similar y comenzó su servicio en Las Vegas en agosto. Zoox recibió una exención temporal del Gobierno federal que le permite operar hasta 2.500 vehículos al año durante dos años. Otras empresas como May Mobility y Motional también están activas en el sector de los robotaxis, colaborando con plataformas de transporte como Uber.
Según información de diversos medios, el desarrollo y la implementación de estos vehículos autónomos continúan siendo un campo de intensa competencia y evolución tecnológica.
