Inicio de la regata desde Nueva York
The Ocean Race Atlantic 2026 ha comenzado con la participación de seis embarcaciones IMOCA, que tomaron la salida el miércoles desde una línea virtual ubicada a 150 millas náuticas de Nueva York. La partida, inicialmente programada para un horario anterior, se retrasó hasta las 16:00 horas peninsulares debido a condiciones de viento suave durante la noche. Una vez iniciada la competición, los veleros encontraron vientos del nordeste de entre 17 y 18 nudos y una ola de 0,8 metros, lo que les permitió navegar hacia el sudeste a velocidades de entre 15 y 18 nudos.
Team Malizia marca la pauta
El equipo Team Malizia, con Boris Herrmann como patrón, se colocó al frente de la regata en una salida muy reñida, donde los seis barcos navegaron casi en formación. Junto a ellos participan otras embarcaciones como United by the Ocean, bajo la dirección de Paul Meilhat y Mariana Lobato; 11th Hour Racing, capitaneado por Francesca Clapcich; Embrace the Challenge, con Oliver Heer; DMG MORI Sailing Team, dirigido por Kojiro Shiraishi; y MSIG Europe, con Conrad Colman al mando.
Desafío por delante
Los competidores enfrentarán un recorrido de 3.000 millas náuticas a través del Atlántico Norte hasta llegar a Lorient, reconocido como uno de los principales núcleos de la vela oceánica. La estrategia meteorológica se anticipa como un factor crucial, especialmente en lo que respecta a la conexión con un sistema de bajas presiones que se está formando al norte de la flota, lo que podría ofrecer condiciones propicias para alcanzar altas velocidades durante la travesía.
Importancia de las primeras horas
Sara Stone, desde el equipo United by the Ocean, destacó que “las próximas horas después de la salida serán muy importantes mientras la flota siga agrupada. Las pequeñas ganancias de ahora podrían marcar una gran diferencia en los próximos días”. Por su parte, Francesca Clapcich, de 11th Hour Racing, mencionó a Team Malizia como un referente en estas primeras horas, apuntando que “Malizia parece estar marcando un ritmo diferente al de los demás”, lo que le lleva a querer mantenerse cerca del líder.
Nueva competencia de velocidad
El primer día de la regata también introdujo los Super Sprints, una competición paralela de velocidad de 20 minutos. En esta primera sesión, Team Malizia, liderado por Herrmann, se posicionó como el más rápido, superando a DMG MORI y Embrace the Challenge. Este formato evalúa la distancia recorrida por cada barco durante los 20 minutos, creando una clasificación separada de la general de la regata y aportando un nuevo elemento competitivo a esta travesía, donde la gestión del viento y las condiciones meteorológicas del Atlántico Norte serán claves.
Según informó [medio], la competición promete intensificarse en las próximas etapas, mientras los equipos buscan maximizar su rendimiento en un entorno marino desafiante.
